Ролкови вериги - звена на механични предавки

Ролкови вериги са механичнитe гъвкави звена на механичните предавки. Механичните предавки се състоят от два или повече валове, единият от които е задвижващ. Ролкови вериги се ползват за предаване на въртящ момент и движение на големи разстояния, когато е необходимо да се спазва точно средно предавателно отношение, което не е възможно с ремъчните предавки, които приплъзват върху валовете или задвижващите колела. При съвременните механични предавки скоростта на ролковата верига е максимум 40 m/s.

Предимство на ролковата верига в сравнение с ремъчната предавка е, че натоварването върху валовете не е чак толкова голямо, както при ремъчните, не е необходимо голямо опъване.

Друго предимство на едни ролкови вериги е, че не са чувствителни към температурни промени, замърсяване, влага и затова са подходящи за използване в автомобилите, мотоциклетите, подемно-транспортните машини, металорежещи и други машини.

Предимство на ролковите вериги е и това, че предават движение и постоянен въртящ момент на много по-голямо разстояние от ремъчна или зъбна предавка. Липсата на приплъзване е също предимство при ролковите вериги, висока степен на КПД, компактност и възможност да предава движението на няколко вала едновременно.

Всички ролкови вериги имат и недостатъци. Към тях спадат високата цена и сложността на изработване. При работа са източник на шум и вибрации, въпреки че в последно време са изобретени безшумни ролкови вериги.

Ролковите вериги са много видове - едноредни, двуредни, триредни и ролкови с огънати пластини. При предаване на движение на големи разстояния на ролковите вериги се подлагат водачи или ролкови шини, които понасят тежестта на самата верига и не позволяват веригата да извършва движения, които биха я извадили от зъбното колело. Водачите или шините биват най-различни, в зависимост от вида на веригата – дали е едноредна или двуредна, в зависимост от ориентацията й в пространството – дали зъбните колела са хоризонтални или вертикални.

За по-дълга и безаварийна работа е добре, ако ролковата верига си има картер, който да предпазва от външно влияние – замърсяване, влага, прах и други. Картерът също служи и като мазителна станция. Картерът трябва да осигурява удобно обслужване на ролковата верига. Опъващото устройство също осигурява нормалната работа на зъбните колела. То поема удължаването на стъпката поради разтягане на елементите на веригата.
Ролкови вериги излизат от строя по няколко причини – износване на шарнирите и нарушаване на нейното зацепване с верижното колело, износване и разрушаване на пластините от умора на материала. Други причини за износване на ролковите вериги са нарушаване на пресовата връзка на осите между пластините, както и достигане на пределно провисване на ролкова верига, работеща без опъвателна станция.

Срокът на работа на верижните предавки зависи от издръжливостта на ролковата верига. В крайна сметка се оказва, че пък продължителната работа на ролкови вериги зависи от износоустойчивостта на шарнирните й връзки.

http://koptchev.com/verigiBG.htm