Как работят системите за сигурност в автомобила ABS, ESP, TCS

Някога чудили ли сте се как точно работят системите за сигурност в една кола? ABS, ESP и TCS са големи помощници при критични ситуации и могат да спасят човешки живот. Всяка една от тези системи се задейства автоматично в определени ситуации на пътя. ABS работи при екстремно спиране, ESP работи при странично поднасяне на автомобила, TCS работи при потегляне, когато няма достатъчно сцепление. Работата на системите ABS, ESP, TCS прави движението много по-сигурно и безопасно, дори и за шофьори с недостатъчно богат опит при ектремни ситуации.

ABS е система против блокиране на колелата при спиране. Тя спомага за овладяването на колата при екстремно спиране чрез предотвратяване на блокирането на колелата и съответно запазване на способността на автомобила да завива. Освен да осигурява възможно най-краткия спирачен път, тази система дава и управляемост на автомобила, която може да е от полза за заобикаляне на препятствие ако автомобила не може да спре навреме.

ESP е стабилизираща програма, която работи при поднасяне на автомобила. Тази система задейства отделни спирачки, за да върне колата обратно в пътя. Също така, някои ESP системи имат и способността да отнемат газта, чрез ограничаване на подаваното към двигателя гориво. Така се спира ускоряването на автомобила за по-лесно овладяване на ситуацията. Чрез няколко сензора в автомобила (датчик за ъгъл на завъртане на волана, датчик за ъгъл на завъртане на автомобила, датчик за странично ускорение) компютър непрекъснато следи за отклонения от правилната траектория на движение. Когато се долови поднасяне, компютърът на ESP системата сработва моментално като праща команди за задействане на спирачките на едно или повече колела.  Спирачната сила приложена само на едно от колелата има способността на придаде въртеливо движение на автомобила, което по най-бързия начин да го върне в пътя. Всъщност ESP работи толкова бързо и ефективно, че дори и състезателен пилот не би могъл да овладее колата толкова бързо и безопасно.

TCS системата ползва механиката на ABS-a. Системата работи за предотвратяване на боксуването. При хлъзгав път или при подаване на много газ за потегляне, задвижващите гуми могат да забуксуват. Освен това, чрез принципа на диференциала, мощността на двигателя се предава на колелото с най-малко сцепление, а това е голям недостатък на хлъзгав път. Т.е. ако едното колело е на заледен участък от пътя а другото е на сух асфалт, без TCS системата автомобила ще потегли много трудно придавайки почти цялата мощност на буксуващото върху леда колело. Как работи TCS в тази ситуация – ако ABS сензорите за скорост (има по един на всяко колело) доловят голяма разлика в оборотите на задвижващите колела спрямо другите, системата ще задейства спирачките на едно или повече от задвижващите колела. Нека се върнем на ситуацията с леда – TCS ще задейства спирачките на колелото боксуващи върху леда и така мощността на двигателя ще се насочи към колелото с по-голямо сцепление – това, което е на асфалта.